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2017中國汽車產業發展（泰達）國際論壇9月9日在天津濱海新區舉行。工信部副部長辛國斌在會上表示，全球產業生態正在重構，許多國家紛紛調整發展戰略，在新能源、智能網聯產業加快產業布局。目前我國工信部也啟動了相關研究，制訂停止生產銷售傳統能源汽車的時間表。
辛國斌講話
汽車巨頭們早已聞風而動，為求未來生存發展，目前幾乎所有主流車企在全球都已有所行動。
工信部已啟動研究制定燃油車禁售時間表工信部副部長辛國斌表示，當前，全球汽車產業正加速向智能化、電動化的方向轉變，為搶占新一輪制高點，把握產業發展趨勢和機遇，我國已啟動傳統能源車停產停售時間表研究。
汽車巨頭們早已聞風而動，為求未來生存發展，目前幾乎所有主流車企在全球都已有所行動。部分車企已開始揮別內燃機，開啟純電動時代!而公共充電樁的配套設施-電工車“加油站"的建設也迫在眉睫，充電樁成為了TPE廠家心中的“香餑餑”，很多TPE廠家都爭先恐后的研發能應用于充電樁上的TPE材料，然高標準、測試多、標準不統一成為TPE廠家所要面對的難題。在應用方面，目前TPE僅用于充電樁的充電線纜，爆發式增長的充電樁預示著TPE將迎來了新的發展契機。是否在新的“加油站”市場脫穎而出，泰瑞豐新能源汽車充電樁線纜TPE材料勢在必得！
山東泰瑞豐開發的新能源汽車充電樁線纜TPE材料阻燃等級可達V0，與塑料、金屬具有較好的粘合包覆效果，產品耐溫可達135-145℃。
TPE顆粒
具有以下性能：
1.觸感柔軟、質感溫和
2.耐紫外線、耐酸堿、耐溫
3.柔韌性強，高彈性
4.低煙無鹵、無磷
5.優異的耐油、耐候、耐老化性能耐撓曲、耐臭氧，耐化學品